在生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)遇到錘式破碎機(jī)軸抱死的情況，怎么去解決？錘式破碎機(jī)軸承抱死主要有四個(gè)原因：1.裝配不當(dāng)；2.油封問(wèn)題；3.間隙問(wèn)題；4.潤(rùn)滑問(wèn)題。具體解決方案，雙博智造破碎機(jī)械設(shè)備為您一一解答

錘式破碎機(jī)是以沖擊形式破碎物料的一種設(shè)備，分單轉(zhuǎn)子和雙轉(zhuǎn)子兩種形式。是直接將更大粒度為600-1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下的一段破碎用破碎機(jī)。錘式破碎機(jī)適用于在水泥、化工、電力、冶金等工業(yè)部門(mén)破碎中等硬度的物料，被破碎物料為煤、鹽、白堊、石膏、磚瓦、石灰石等。還用于破碎纖維結(jié)構(gòu)、彈性和韌性較強(qiáng)的碎木頭、紙張或破碎石棉水泥的廢料以回收石棉纖維等等。錘式破碎機(jī)不僅可用于破碎生產(chǎn)線，制砂生產(chǎn)線，也可在選礦生產(chǎn)線中替代圓錐破碎機(jī)。

在礦生產(chǎn)中用到的破碎機(jī)，常常有錘破軸承抱死一說(shuō)，那什么是錘破軸承抱死？      

所謂軸承抱死，就是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，最終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的，具體導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因有以下幾方面：

一、 裝配不當(dāng)

1.裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。

在裝配過(guò)程中，沒(méi)有修磨內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過(guò)高。拆檢測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，磨損加劇。軸承內(nèi)圈與軸間隙過(guò)大，軸承內(nèi)圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。

2.裝配時(shí)軸承加熱溫度控制不當(dāng)。

在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。

3.裝配時(shí)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。

在實(shí)際工作中，很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調(diào)試，間隙過(guò)大或者過(guò)小，不能滿足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過(guò)小時(shí)，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使?jié)L動(dòng)體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過(guò)大，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增大，剛度降低，則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲，甚至?xí)斐蓢?yán)重振動(dòng)或使保持架損壞。

二、油封問(wèn)題

油封是用于密封機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。對(duì)于帶副唇的油封，其副唇起防塵作用，防止雜質(zhì)侵入，以延長(zhǎng)油封壽命，但副唇處往往潤(rùn)滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿潤(rùn)滑脂。

三、間隙問(wèn)題

在裝配過(guò)程中，如果沒(méi)有仔細(xì)校對(duì)隔套尺寸，進(jìn)行組裝試車，在一定時(shí)間后溫度會(huì)快速上升。軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定，隔套尺寸減小，內(nèi)圈尺寸將由圓螺母調(diào)節(jié)，最后壓緊，軸承的軸向間隙變小，使其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)熱。

四、潤(rùn)滑問(wèn)題

軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過(guò)多，加脂量過(guò)大，會(huì)使摩擦力矩增大，軸承溫度升高；而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期注適量的潤(rùn)滑脂。